ＦＺ750とモンキーの備忘録

ブログはしばらく放置して、年末年始何をしていたかと言うと、カートコースをグロムで3回走り、タイムアップはしたものの、最後に走った時に、フロントサスのセッティングを変え、組み方が悪かったのか、流してる時に二回なんで転んだかわからんコケ方をして、不完全燃焼中。最後に転けた時、路面にチェンジアームが引っかかり、シフトスピンドルが曲がって交換する羽目に(´Д` )
交換ついでにクラッチスプリングも交換。3本強化スプリングへ。
測ったら、限界より1ミリ以上短かった。
その他は息子くんのSRXのレストア。
毎週やってるけど、なかなか進まない。
あと2回くらい作業すると終わりそう。
緊急事態宣言が出ているので、グロムでコースにも走りに行きにくいし、レストア作業中は外に出ないけど、早くコロナが終息してほしい。

去年から息子くんが、グロムでレースをやっていて、HSRに見に行ったりしてたので少し走ってみたいと思っていた。30年ほど前に一年半くらいやっていて、当時は年間ランキングで２位を取ったりしてたので、そこそこ走れるかなと思っていた。しかし、ツナギがないので諦めていたが、ひょんなことからツナギを手に入れたので、息子くんと走りに行ってきた。場所は北九州カートウェイ。30年ほど前に青山カートウェイの時に一度走ったことはあるが、コースが変わってからは走ったことはない。体重は20kg増。とりあえずコケないようにと走りました。それにしても遅い。(´Д` )多分昔の流してるよりも確実に遅い。バイクが寝ない。（寝かせられない）止めきれない。スピード殺しすぎ。わかってはいるけど全くできません。あとブーツが昔みたいにペラペラじゃないので、操作しにくいというか…まず少し痩せよう。

BMWを手に入れてはや一か月超、会社からの帰りにエアコンを入れると風が出てこない。(´Д` )しばらくすると風が出てきたので、次に風が出てこなかったら考えようと思っていたら、次の日も同じことに…
ネットで調べるとファイナルステージという部品が壊れている。しかもその部品が付いているところには常時電源が流れていて、止めている時に勝手に電源が入りファンが回り、バッテリー上がりの可能性があるって書いてあるので、部品を手に入れて交換。
ネットで自分で交換した人の感想は、二度とやりたくない…やりたくない理由は、フットレストの奥にあって作業がやりづらい。ファイナルステージを取るにはフレッシュベントアクチュエーターを取らないといけないが、止めてあるT20のトルクスネジが見えない。そこでCCDカメラを使ってパソコンにて確認したが、うまいことカメラを固定できず、結局手探りでやってたら、ビットの先が挟まって取れてしまった。仕方なくモンキーで買いに行こうとすると、先週乗った時にクラッチが切れなくなってしまい、調整してたのが、何故か元に戻っててクラッチ切れっぱなし(´Д` )何故だ？仕方なくBMに乗って代替のトルクスレンチを買って、なんとか外した。ここまで3時間。古いのが右で新しいのが左。だいぶ形が変わってます。取れたら元に戻すのは結構簡単。動作確認して終了。結局4時間くらいかかったが、もう一回やると半分くらいの時間でやれそう。もうやる機会ないと思うけど…